Всем доброго дня. Загорелся идеей построить мобильную баню на базе прицепа, но не просто «жестянку», а с небольшой открытой верандой-террасой спереди. Мысль такая: в походном положении эта площадка поднимается и становится частью передней стенки, а на стоянке - откидывается, создавая зону для отдыха и охлаждения после парной. Однако смущает масса технических и юридических моментов. Во-первых, габариты. Если прицеп в сложенном виде будет длиннее стандартных 4-6 метров, не возникнет ли проблем с ПДД при перевозке по дорогам общего пользования? Нужны ли дополнительные световые приборы или знаки «Крупногабаритный груз»? Во-вторых, сама конструкция. Как сделать эту откидную часть надежной и безопасной? Думаю о системе на мощных петлях с фиксаторами и упорами, чтобы площадка не сложилась под весом нескольких человек. Чем её покрыть - деревянным настилом или чем-то более легким и влагостойким? В-третьих, как организовать переход из парной на эту террасу? Сделать полноценную дверь, которая будет работать в обоих положениях прицепа, или использовать съемный трап? Ищу тех, кто уже реализовывал подобные проекты с расширяемым пространством. Какой базовый прицеп использовали (одноосный или двухосный), как рассчитали нагрузку и центр тяжести? Как решили вопрос с креплением и герметизацией откидной панели в закрытом положении, чтобы в дорогу не заливало дождем?
Мобильная баня-прицеп с открытой верандой
Здравствуй. Идея интересная, но с дорогой и габаритами нужно быть осторожным.
Если общая длина прицепа в сложенном виде превысит 8 метров, или ширина 2.55 метра, это уже негабарит. Потребуется специальный пропуск и знак "Крупногабаритный груз". Ездить с этим каждый выходной - та ещё головная боль. Лучше уложиться в обычные габариты одноосного прицепа.
По откидной площадке. Петли и фиксаторы - правильно мыслишь. Бери мощные дверные петли от ворот и дополнительные механические стойки с защёлками, как у раскладушки. Покрытие - террасная доска из лиственницы или ДПК. Обычная сосна быстро сгниёт.
Дверь из парной на террасу в дорожном положении работать не будет. Проще сделать обычный люк в стенке, а на месте уже ставить съёмный трап или небольшую ступеньку.
По базе: для такой конструкции с выносом веранды однозначно нужен двухосный прицеп, иначе центр тяжести уедет и будет опасно. Расчёт нагрузки лучше заказать у инженера, на глазок тут не подойдёт. Герметизацию в закрытом положении делай по периметру уплотнительной резинкой, как на автомобильных дверях, плюс сверху откидной борт должен заходить в небольшую "ступеньку", чтобы вода стекала мимо.
Сам не строил такое, но видел готовые проекты. Задумка годная, но бумажной волокиты и точного расчёта будет много.
Если общая длина прицепа в сложенном виде превысит 8 метров, или ширина 2.55 метра, это уже негабарит. Потребуется специальный пропуск и знак "Крупногабаритный груз". Ездить с этим каждый выходной - та ещё головная боль. Лучше уложиться в обычные габариты одноосного прицепа.
По откидной площадке. Петли и фиксаторы - правильно мыслишь. Бери мощные дверные петли от ворот и дополнительные механические стойки с защёлками, как у раскладушки. Покрытие - террасная доска из лиственницы или ДПК. Обычная сосна быстро сгниёт.
Дверь из парной на террасу в дорожном положении работать не будет. Проще сделать обычный люк в стенке, а на месте уже ставить съёмный трап или небольшую ступеньку.
По базе: для такой конструкции с выносом веранды однозначно нужен двухосный прицеп, иначе центр тяжести уедет и будет опасно. Расчёт нагрузки лучше заказать у инженера, на глазок тут не подойдёт. Герметизацию в закрытом положении делай по периметру уплотнительной резинкой, как на автомобильных дверях, плюс сверху откидной борт должен заходить в небольшую "ступеньку", чтобы вода стекала мимо.
Сам не строил такое, но видел готовые проекты. Задумка годная, но бумажной волокиты и точного расчёта будет много.